在以前的文章中，我們已經展示了磁鐵如何在不同的旋轉應用中使用，如電機或磁性聯軸器，但磁鐵也可以用作齒輪。磁性齒輪在功能上類似于機械齒輪，但使用磁鐵代替輪齒。讓我們來看看磁力輪是如何工作的!

齒輪到底是什么?

傳統的機械齒輪由機加工零件組成，這些零件相互嚙合以傳遞旋轉運動。每個齒輪都有加工成的“齒”，這就是它們相互嚙合的方式。齒輪傳動裝置可以改變電源的速度、扭矩和方向。

不同尺寸的齒輪產生扭矩和轉速的變化，從而通過其傳動比提供一些機械優勢。如果你有兩個齒輪，一個比另一個大4倍，這將是一個4:1的傳動比。大齒輪每轉動一圈，小齒輪就會轉動4圈。兩個或兩個以上嚙合齒輪一起工作稱為齒輪系或變速箱。在我們的構建中，我們將專注于使用兩個不同的齒輪來獲得一些機械優勢，使用磁鐵!

磁性齒輪

在某種程度上，我們可能都見過并使用過機械齒輪。與磁鐵相似，它們無處不在!汽車、自行車、電子產品等。與機械齒輪相比，磁力輪很少使用，但對我們來說，它們更有趣!

齒輪根本不接觸，它們只通過磁力相互作用，這使得它們非常獨特?！皞鲃颖取庇擅總€轉子中使用的磁鐵數量決定。如果一個轉子有4個磁鐵，另一個有16個，那就是4:1的傳動比。

類型：

一階裝置：在這個裝置中，兩個齒輪都有相同數量的磁鐵，它們將以相同的速度旋轉。這種設置基本上只是一個磁性耦合，但它允許旋轉通過非磁性屏障傳遞。

二階設備：此設置使用內部和外部轉子之間的磁對比率，它們之間有鐵磁定子。每個齒輪都有極性交替的磁鐵。當一個轉子旋轉時，它會在同一方向臨時磁化定子，從而排斥或吸引另一個轉子上的磁鐵。與磁鐵較多的轉子相比，磁鐵較少的轉子轉速較高。您可以更改定子片數，使齒輪以相反方向(更多定子片)或相同方向(更少定子片)旋轉。

對于“與輸入相反”的運動，定子的數量由每個齒輪中極對的總和決定。為了在同一方向上移動齒輪，定子的數量由每個齒輪中極對的數量之差決定。